L'enduro du Touquet s'est déroulé le 3 Février et a vu une nouvelle victoire d'Arnaud Demeester .
Il accroche une septième victoire à son palmarès de la classique nordique. Une victoire exceptionnelle puisque, après trois heures de course, tout se sera jouer dans les derniers virages. Sandman,
alors leader depuis la mi-course, va lancer une attaque décisive sur un Timotei Potisek ultra combatif, qui aura réussi à revenir et passer le leader après une chute et plus de deux minutes de
retard ! Pierrick Paget complète le podium en décrochant, comme l'an passé, la troisième place.
voir le lien ci-dessous pour toutes les photos :
www.pbase.com/georges_felix/enduropale08
Ci-dessous la vidéo France 3 de la fin de course :
www.france3.fr/STATIC/video/index-fr.php
Pour 2008, Sylvain Guintoli roulera en Moto GP sur une Ducati GP8 du team Alice, montée en Bridgestone .
Lors des essais officiels sur le tracé de Phillip Island , le français a fait ses premiers pas au guidon de sa nouvelle moto en signant au passage le onzième meilleur chrono , ce qui est
encourageant pour la suite .
Il a déclaré qu'il lui faudrait un peu de temps pour s'adapter à la ducati car elle est différente de toutes les motos qu'il a piloté auparavant . Il était également content d'avoir pu l'essayer
sous la pluie . Malgré son onzième chrono , il dit n'avoir pas attaqué pour ne pas commetre d'erreur . Il sera présent lors des prochains essais officiels sur le circuit de Jerez du 16 au 18
Février prochain .
Tout comme Randy, il a les moyens de faire quelque chose cette année .
Salut,
C'est pas la porte à côté mais ce circuit est mythique à plus d'un titre et il se pourrait bien que cette année, certains d'entre nous aillent y poser leurs gommes , alors voici un petit descriptif
:
Longueur : 6968 mètres
Large, grand, de très grandes courbes, du relief, des passages techniques mais pas trop et surtout une exigence en gros cœur !
Le circuit s'apprend vite même si deux endroits prêtent à confusion par leur ressemblance. On doit passer vite partout !
Les trajectoires doivent être précises car les enchaînements de type PIF-PAF sont bien présents et dans les PAF on est facilement à la ramasse.
Deux passages brillent par leur difficulté :
Le raidillon : après la seconde ligne droite de stand, en descente, entre les gradins à gauche et le muret de chronométrage à droite, on doit négocier, à fond de 5, un gauche-droite-gauche
dans une forte cuvette la gauche en descente et le droite en montée et la gauche en montée.
C'est vraiment « gros cœur » quand on passe bien lors de la bascule du droite-gauche la moto déleste et guidonne. La trajectoire est au millimètre et il on passe à moins d'un mètre du mur à des
vitesses supersoniques .
L'arrêt de bus : c'est l'enchaînement des grandes courbes du circuit sous la forme de deux gigantesques gauches qui se prennent GAZ en grand. J'ai eu le temps de regarder le compteur 200
avec le genou qui frotte par terre oups….
(source :
www.esprit-racing.com/circ/spa.htm )
Vidéo :
salut,
J'ai poursuivi le rodage du cross samedi sur le terrain habituel .
Il était encore plus innondé que le week-end dernier mais paradoxalement, il était un peu plus pratiquable car avec toutes les bécanes qui ont roulé dessus dimanche dernier et ce samedi , ça
a applani certaines parties .
Il ne fallait quand meme pas avoir peur de donner des coups de bottes pour redresser la machine parce que c'est glisse des 2 roues à la moindre attaque (bon entrainement à la glisse en tout
cas) . J'ai commencé à envoyer quelques petits sauts sans trop forcer (rodage oblige) et j'ai faiili faire un soleil, j'ai coupé trop tot pour pas monter en sur régime : erreur de débutant !
J'ai testé la mini cam en l'installant sur le casque : c'est beaucoup mieux . Par contre, j'avais mal réglé l'angle de vue et on voit le sol de trop près . Je mettrais un extrait mais attention ,
ça secoue
vivement le prochain entrainement !
Kawasaki a presenté la nouvelle ZX-RR qui sera pilotée par john Hopkins et anthony West en Moto GP pour 2008 . Connaissants le potentiel de john hopkins pour faire évoluer les motos, cela s'annonce
bien pour Kawa cette année .
Des photos de la machine :
Le tracé a été revu pour 2008 .
Il me semblait que seule la ligne droite du fond était revue (suppression du pif paf) mais apparemment , les travaux ne se sont pas arrêtés là :
-nouveau revêtement
-courbes élargies dans 3 double droits
-pif paf du fond "supprimé" (à voir selon type de véhicules ou organisateur)
Circuit Bugatti du Mans
Les courbes Dunlop et du chemin aux bœufs ont été transformées avec une chicane, la portion du "S" bleu a été totalement modifiée en 1990, 1991 lors de la construction des nouveaux stands. Puis
ce fut le virage du musée qui fut remodelé pour agrandir le bac à sable.
Quelques années plus tard, le "complexe" de la descente du Dunlop et du virage de la chapelle subit le même sort pour des questions de sécurité. Durant l'hiver 2005-2006, le tracé de la courbe et
de la chicane Dunlop est de nouveau modifié à la demande de la FIM .
Le circuit est utilisé entre autres pour le grand prix de france moto et les 24H moto, ainsi que pour des courses historiques telles que Le mans story et classic .
Il comporte une partie commune avec le "grand" circuit des 24 H du mans auto . Cette partie s'étend du virage du raccordement au virage de la chapelle en passant par la ligne droite des tribunes
et la chicane Dunlop. Le changement intervient surtout au niveau de la ligne droite des Hunaudières qui n'est accessible que lors des 24 Heures du Mans auto.
longueur du circuit : 4305 m
largeur : 12 m
www.lemansdriver.fr/pages/v2_circuit_bugatti.html
Vidéos :
video.google.fr/videoplay
Le calendrier 2008 des épreuves moto en bretagne est sorti et visible sur le lien suivant :
pagesperso-orange.fr/lmrb/lm_cage.htm
il y a quelques dates à retenir comme le MX de Romagné ou d'Iffendic, le supermotard de lohéac ou les courses de côte de Tréglonou, Landivisiau ou l'endurance TT de Pleyber Christ : à vos
agendas !
Large de 11,4 m et de long de 3757 m, très sûr, avec ses accotements dégagés,
c'est un circuit rapide puisque la vitesse atteinte maxi est de 280km/heure.
toutes les données techniques du circuit ci-dessous :
www.circuit-valdevienne.com/technique.htm
Les vidéos :
entrainement à bord d'une Yamaha R6 2006 :
video.google.fr/videoplay
entrainement à bord d'une autre yamaha R6 2006 :
video.google.fr/videoplay
caméra embarquée lors des essais de l'open de france supersport :
video.google.fr/videoplay
Il faut bien mémoriser les trajectoires car elles ne sont pas toujours évidentes .
N'hésitez à commenter les vidéos .
à venir prochainement : le circuit bugatti en détails
les essais hivernaux moto GP 2008 ont débuté à Sepang (Malaisie) . Valentino rossi a pu tester la nouvelle version de la Yamaha YZR-M1 mais a laissé le soin à Randy de Puniet de signer de
meilleurs chronos que lui .
Au guidon d'une honda RCV212V chaussée de Michelin en 2008 , Randy a les moyens d'aller chercher les chronos en 2008 mais il doit cependant progresser avec les pneus de qualification . (ALLEZ
RANDY !!!)
Hayden a signé le meilleur chrono avec sa honda devant Casey Stoner qui a eu quelques soucis de jeunesse avec la ducati desmosedici GP8 .
si vous souhaitez en apprendre plus, consultez le site motoGP :
www.motogp.com/fr/motogp/motogp_news.htm
Voici quelques liens pour les vidéos des essais :
Vivement le début de la saison que l'on puisse aller mater les GP chez Dani !
