Vendredi dernier, j'étais sur le superbe circuit du Mas du Clos à côté d'Aubusson pour participer à un roulage organisé par Eybis .
A l'arrivée sur le paddock, je suis un peu surpris car nous ne sommes pas nombreux et les participants des 4 coins de l'europe : pays bas, belgique ( logique car le team est belge), italie, suisse ...
Le briefing est en néerlandais mais la dernière partie est en français (Ouf, je comprenais rien ! ) , l'accueil est vraiment sympa et les pilotes officiels d'Eybis sont présents et disposés à donner des conseils .
Le circuit est magnifique : il est encaissé dans une vallée , le tracé est super . il y a une 1ère partie très rapide avec un grand virage en montée puis une descente avec une compression jusqu'en fond de 6, une série de virages rapides, une parabolique puis une seconde partie plus lente avec une chicane, des virages serrés, un passage sous un petit pont puis descente par un pif paf rapide sur la ligne droite des stands .
Les voisins de paddock étaient tous très sympas : un couple de suisses avec des R1 bien préparées, un isérois avec une belle Speed triple red nuclear . Il y avait de belles machines : MV agusta, 1098 R, R1 , 1000 GSXR ...
Au niveau du chrono, mon alfano ne fonctionnait plus , le câble a du fondre lors du roulage d'issoire mais je roulais en 1'42 (voire un peu moins) .
Ce fut une journée magnifique qui s'est terminé par un pot offert le team , ils sont sponsorisés par une marque de bière .
Je mettrais en ligne quelques photos plus tard quand j'aurais contacté la photographe qui était sur place : Diana Rauch et qu'Eybis aura publié le résumé de la journée sur leur site .

 

Hier, je participais à un roulage organisé par le MC Gannat sur le circuit d'Issoire à 30 kms de Clermont-Ferrand .
La météo annoncait des orages pour l'après-midi mais nous avons eu une nouvelle fois un grand soleil et 25° , heureusement quelques nuages nous ont épargné en fin de journée .
Au contrôle administratif, je m'aperçois que je suis dans le groupe rouge ( experts confirmés ), attention, ça rigole plus  . Plus sérieusement, je suis entouré de R1 et le tracé est rapide .
Je pars à 9h pour la 1ère des 7 séries du jour . Nous sommes environ une quinzaine dans notre groupe . Le tracé est plus rapide que je ne pensais et mon petit hornet chauffe méchamment . je réalise un chrono de 1'17 mais je peux faire mieux .
Je retrouve sur la paddock Erouan d'Emoto avec qui je partage les impressions du roulage . L'ambiance est plus sympa qu'au Bourbonnais .
Les chronos descendent petit à petit et je roule en 1'15 régul .
Dans la ligne droite , je me fais dépasser ou plutôt me prends des gros vents car je plafonne à environ 220 km/h (compteur optimiste) alors que les 1000 déboulent à plus de 270 km/h .
Après une petite sieste à la pause de midi, la 1ère série de l'après-midi est difficile .
Je fais la connaissance de mon voisin de parking qui est également sur emoto . Il roule avec un ami, tous deux sur CBR1000RR et à un très bon rythme .
J'ai enlevé les protections sous les repose pieds car elles touchaient de plus en plus et le boss du club m'a dit que je risquais de tomber à cause de cela . Il faut absolument que je change mes repose pieds .
Sur la dernière série de la journée, je réalise un 1'14 mais termine bien fatigué .
Ce fut une excellente journée de roulage : bonne ambiance, circuit sympa et grand soleil ( la pluie a commencé à tomber à 18h ) .

Quelques photos de mon reporter de choc :

Hier, j'étais sur le circuit du Bourbonnais à côté de Moulins dans l'Allier pour participer à un roulage organisé par le Moto Club de Gannat .
Arrivés sur place vers 8h30, je me présente au contrôle administratif puis me rend au contrôle sonomètre : résultat 91 db à 7000 tours/minute avec le pot d'origine .
La journée est composée de 6 séries de 20 mn .
Météo France avait prévu de la pluie mais ce sera soleil et chaleur .
La 1ère impression de ce circuit est la bonne : tracé sineux avec un double droit très rapide, un superbe virage relevé à l'aveugle, des courbes serrées et 2 pif paf, le grip est moyen, la piste n'est pas très large mais il y a de quoi largement s'amuser .
Les séries se succèdent malgré le retard pris suite à une chute d'un side-car (l'ambulance a du partir aux urgences) . Une petite averse vient inquiéter les participants sur la pause du midi mais elle sera très vite oubliée car la piste sèche quasiment immédiatement .
Nous avons remarqué la présence de nombreux 2 temps : des amateurs d'anciennes TZR, RDLC, RGV et aussi plusieurs honda RS bien préparées .
J'ai également discuté un petit moment avec le père d'Erwan Nigon , il roulait dans la même série que moi avec un R1 2007 ex superbike ( 170 cv à la roue) .
J'ai amélioré mes chronos petit à petit : 1'23 dans la matinée pour finir par 1'21'07 sur la dernière série de la journée .
C'était une superbe journée de roulage : bonne ambiance, tracé sympa et bonne bourre avec cb 500, ducati et RDLC !

Quelques photos :

 
 

Aujourd'hui, se déroulait le 2e grand prix de la saison moto au Japon à Motegi .
Après un départ canon, Rossi prend la tête de la course et Dani Pedrosa est remonté de la 11e à la 3e place avant le 1er virage .
Casey Stoner s'est fait enfermé et a du mal à remonter pendant toute la course  .
Lorenzo est resté un bon moment dans la roue de Rossi avant de prendre définitivement le commandement .
Pedrosa a été impressionnant car il a su maintenir sa 3e place malgré ses blessures hivernales .
Rossi n'a pas pu reprendre le retard sur Lorenzo et prend ainsi la 2e place du GP .
Signalons la belle performance de Melandri qui occupe le 6e place finale avec une moto de l'année dernière .

Voici une vidéo de la fin de course :

Le roulage prévu avec ambiance paddock est annulé en raison du manque d'organisation et d'intérêt pour les roulages moto, du circuit . Le dernier roulage s'est mal passé : paddock encombré, piste sale, pas de drapeaux et personnes desinvoltes et desagréables .
Même si cela fait perdre une journée de roulages, on soutient l'organisateur ambiance paddock et n'invitons personne à aller rouler sur ce circuit .
On ne perd pas grand chose à la vue de ce petit circuit et ce roulage sera remplacé par un entrainement sur le bugatti .
voici le résumé de cette journée maussade :
résumé ambiance paddock à la châtre