Voici un montage vidéo de notre week-end au Vigeant sur le circuit du Val de Vienne :

Départ vendredi en début d'après-midi, on s'arrête au village motos à Nantes pour rencontrer un gars qui fabrique des protections en carbone et faire un tour dans les magasins . On se fait ensuite une pause repas puis on arrive vers minuit au circuit .
Le lendemain, on commence la 1ère série à 9h30 . Cyrille manque les 2 1ers tours car son selecteur de vitesses était mal réglé et il ne pouvait pas passer la seconde . Il se remet dans le bain après sa glissade au mans en septembre dernier mais ça revient très vite en définitif ! je commence pour ma part à m'adapter au pilotage de la hornet mais j'éprouve des difficultés à me positionner : mal aux poignets, diffcile de passer les vitesses . Après quelques réglages (guidon reculé, sélecteur réhaussé ...), tout rentrera dans l'ordre .
Sur les sessions suivantes, on reprend nos repères sans trop forcer . Cyrille roule en 2'06 régul et fait un 2'04 et pour ma part, je roule en 2'10 régul et fait au mieux 2'08 . On prend beaucoup de plaisir à rouler et malgré les chronos, on double quand même plusieurs motos dans notre groupe . Je suis quasiment le seul en roadster dans notre groupe (sauf quelques extraterrestres en SV ou ER6) , je me prends de gros vents dans les lignes droites mais quel plaisir de faire les freins à un ZX10R ou un R6
la 1ère série de l'après-midi, on devait être en pleine digestion parce qu'on a eu l'impression de s'être trompés de groupe, on s'est fait doubler dans tous les sens (extérieur, ligne droite, freinage), on a rien compris !
On a fini la journée en luttant en peu physiquement et l'apéro qui suivait était bien mérité .
On a passé une bonne soirée : apéro, barbecue et discussions moto sur le paddock .

Le lendemain, on retrouve les mêmes et on recommence .
Je suis à l'aise sur le hornet , la moto est moins exigeante que le CBR RR et j'ai l'impression de passer fort en courbe . Cependant, les chronos ne descendent pas pour autant, ce n'est pas grave : je ne suis pas venu pour prétendre à un record de piste . Cyrille me sème dès les 1ers tours de chaque série , il rivalise avec des motos de 150 cv en leur faisant les freins ou l'exterieur . Quelques uns de notre groupe sont quand même largement au dessus du lot,  notamment un ZX10R équipé endurance : le pilote se balade , il fait l'extérieur en saluant ses potes en bord de piste
Le temps est un peu long entre chaque série mais c'est toujours aussi bon à chaque fois .
Sur les dernières séries, on essaie de rouler ensemble pour comparer nos trajectoires mais l'envie de mettre du gaz reprend vite le dessus
On a passé un super week-end de roulages au vigeant ! vivement le prochain !

Quelques photos :

Départ samedi matin direction Le Mans pour aller voir les coupes promosport sur le circuit bugatti .


On arrive sur place sous le soleil en début d'après-midi .
Les 600 sont en train de disputer leurs courses qualificatives . Je reconnais de suite Chris d'emoto (#39) et Yoann (U2 team # 85) : ils roulent très bien : bons chronos . Cependant, la pluie fait une petite apparition et cela suffit à dégrader les conditions d'adhérence : Yoann fait une glissade à la dunlop et 2 autres motos tombent également . La manche est arrêtée prématurément .

On assiste ensuite aux manches qualificatives des 1000 : la 1ère sur le sec mais une grosse averse vient perturber la 2e course . il y a là tiwit d'emoto, yamazout et fafa de U2 team .

Pour finir l'après-midi, on verra les VMA (vitesse motos anciennes) : superbes motos produites avant 1983 telles que CB four, ducati et quelques 2 temps RDLC, TZ ... puis les promo 125 : ça bagarre toujours dans cette catégorie !

On est finalement passé voir yoann et Manu sous la tente du U2 team : ils n'étaient pas très contents de leurs résultats et feront la finale B le dimanche . La saison ne fait que commencer !
On croise également aurélien sur le paddock (ouin-ouin racing d'Emoto) : il prend ses marques sur cette piste super large et partira 22e sur 42 pilotes pour 2 manches le dimanche .


Dimanche matin, les courses commencent sous un grand ciel bleu .

Yoann et Manu ont gagné une dizaine de places chacun et ont pris plaisir à batailler dans la finale B : il y avait déjà un très bon niveau .

Se déroulent ensuite la finale C (mixte 600 et 1000), la finale VMA, la junor cup, les promo 125 .

On passe voir Aurélien sur le paddock : la 1ère course a été encourageante : il finit 11e .

On se dirige ensuite voir la finale de la coupe kawasaki : ça roule très fort devant (1'53) et la bagarre est intense , on assiste à quelques chutes au chemin aux boeufs mais sans gravité .

Le départ de la finale des 1000 promosport est tout aussi agité : drapeau rouge avant la fin du 1er tour et grosse frayeur pour un pilote face à nous dans la ligne droite : il se retrouve dans l'herbe à plus de 200 km/h, tombe et la moto traverse la piste devant les autres concurrents , le pilote se relève mais grosse frayeur !
le second départ nous offre une course magnifique avec une bagarre aux avant postes entre yann Sotter et Lionel Richier  : leur niveau est impressionnant et les chronos parlent d'eux même : 1'43 en course .
Richier l'emporte finalement avec un beau dépassement aux S bleus dans le dernier tour .

Les pilotes de la promo 500 cup s'élancent pour leur 2e finale .
Aurélien fait un bon départ et remonte les concurrents petit à petit . La tête de course voit s'échapper un pilote en solitaire : il ne sera pas repris . La manche est très disputée et les écarts se creusent .
Aurélien arrive cependant à grignoter des places et finit avec une superbe 9e place sur la grille d'arrivée : félicitations !

Pour finir le week-end, les promosport 600 partent pour la finale A mais ont droit à un second départ à cause d'une chute . Chris se classe 14e de la finale : très beau résultat .

Pour conclure, ce fut un beau week-end de courses et ça donne envie de goûter à la compétition .

Le 28 et 29 Mars 2009, c'est à dire le week-end prochain, l'ACO organisera la 1ère manche du championnat de france promosport sur le circuit bugatti au Mans .
De nombreuses catégories seront présentes à cette occasion :
-junior cup
-promo 125
-promo 500
-promo 600
-promo 1000
-coupe kawasaki
-VMA classic (motos jusqu'à 1975)
-VMA post classic (motos jusqu'à 1983)

Nous serons présents pour encourager les pilotes et notamment Yoann (débuts en promo 600 après une année en roadstercup) , Aurélien (débuts en promo 500) , christophe, Manu, benzouille (promo 600 ) , fafa, vle, yann, tiwit  ... (promo 1000) . On leur souhaite déjà de belles courses avec la réussite qui va avec .

Le programme sera chagé samedi et dimanche comme vous pourrez le constater sur le lien suivant :
horaires promosport le mans

on vous ramène plein de photos .

Départ vendredi soir direction Lohéac, j'arrive sur place au circuit de karting vers 20h30 .
Je m'installe à côté de 2 motards KTM sympas de niort puis suis rejoint par Christophe et son fils Steven de ploudalmezeau .
On pose le campement pour la nuit à la fraîche .

Le lendemain matin, le contrôle administratif commence vers 9h .
Je suis en catégorie débutant S3 .

La 1 ère série commence à 9h45 et je me lance pour une 1ere approche du supermotard sur circuit .
Les pneus accrochent au delà de mes espérances, le frein malgré son le faible diamètre du disque semble suffisant , le tracé est physique et on trouve toujours un pilote du même niveau pour bagarrer .
Christophe commence à prendre ses marques dans la catégorie des 450 cc malgré le haut niveau .

J'ai du mal à trouver la position adéquate sur la moto : sortir le genou à la "monobike" ou tendre la jambe même sans avoir l'angle maxi . Sur le paddock, je discute avec un DRZiste qui me donne quelques conseils de pilotage : coucher la moto dès l'entrée de courbe, rester droit, prendre appui avec le pied et le genou extérieur et plier la jambe intérieure pour ne pas se blesser en cas de choc avec un vibreur ou autre .

Après la pause du midi, les organisateurs décident d'ouvrir le tracé terre à part , c'est à dire qu'on ne peut pas revenir sur la piste bitume après avoir été sur la terre sans un nettoyage préalable . Cette partie est encore bien grasse et on regarde les volontaires glisser . Christophe tente le coup mais c'est pas évident : impossible de freiner et méfiance sur les gaz .

Cyrille est passé nous saluer et se faire envie en regardant les supermotards .

Je commence à prendre mes marques l'après-midi et participe à quelques bagarres sur la piste avec les autres DRZ, Cédric et son honda CR 500 et mon voisin en KTM SXC 450 . Ce type de pilotage est vraiment excellent : pas besoin de beaucoup de chevaux, bonnes prises d'angle et enchaînements rapides .

Cette journée a vraiment été top : découverte du supermotard, météo clémente, bonne ambiance entre potes et grosses bagarres sur la piste .

Vidéo réalisée durant la matinée :
Quelques photos :

                      Christophe WRF # 40
                      Cyril DRZ # 3

Merci à Steven pour les photos et vidéos, aux motards de la police pour l'organisation et à tous les pilotes et "supporters" pour les conseils et la bonne humeur .